Lifepo4 გთავაზობთ კარგ ელექტროქიმიურ შესრულებას დაბალი წინააღმდეგობით.ეს შესაძლებელი გახდა ნანომასშტაბიანი ფოსფატის კათოდური მასალით.ძირითადი სარგებელი არის მაღალი დენის რეიტინგი და ხანგრძლივი ციკლის სიცოცხლე, გარდა კარგი თერმული სტაბილურობისა, გაძლიერებული უსაფრთხოება და ტოლერანტობა ბოროტად გამოყენების შემთხვევაში.
ლითიუმ-ფოსფატი უფრო ტოლერანტულია სრული დამუხტვის პირობების მიმართ და ნაკლები სტრესია, ვიდრე სხვა ლითიუმ-იონური სისტემები, თუ დიდხანს ინახება მაღალ ძაბვაზე.როგორც გაცვლა, მისი ქვედა ნომინალური ძაბვა 3.2 ვ/უჯრედში ამცირებს კობალტში შერეული ლითიუმ-იონის სპეციფიკურ ენერგიას.ბატარეების უმეტესობის შემთხვევაში, ცივი ტემპერატურა ამცირებს შესრულებას, ხოლო შენახვის ამაღლებული ტემპერატურა ამცირებს მომსახურების ხანგრძლივობას და ლი-ფოსფატი არ არის გამონაკლისი.Li-ფოსფატს აქვს უფრო მაღალი თვითგამორთვა, ვიდრე სხვა Li-ion ბატარეები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაბალანსების პრობლემები დაბერების დროს.ეს შეიძლება შემცირდეს მაღალი ხარისხის უჯრედების შეძენით და/ან დახვეწილი საკონტროლო ელექტრონიკის გამოყენებით, რაც ორივე ზრდის პაკეტის ღირებულებას.
ლი-ფოსფატი ხშირად გამოიყენება ტყვიის მჟავა დამწყებ ბატარეის ჩასანაცვლებლად.ოთხი Li-ფოსფატის უჯრედების სერიით, თითოეული უჯრედი მაღლა დგას 3.60 ვ-ზე, რაც არის სწორი სრული დატენვის ძაბვა.ამ დროს დამუხტვა უნდა გათიშული იყოს, მაგრამ ზემოდან დატენვა გრძელდება მართვის დროს.Li-ფოსფატი ტოლერანტულია გარკვეული გადატვირთვის მიმართ;თუმცა, ძაბვის შენარჩუნება 14,40 ვ-ზე ხანგრძლივი დროის განმავლობაში, როგორც ამას მანქანების უმეტესობა აკეთებს გრძელ მგზავრობისას, შეიძლება სტრესის ქვეშ იყოს Li-ფოსფატი.ცივ ტემპერატურაზე მუშაობის დაწყება ასევე შეიძლება იყოს Li-phosphate-ის, როგორც დამწყებ ბატარეის პრობლემა.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-15-2017